对于PND市场领导者TomTom和Garmin来说，2009年非常痛苦，受到经济衰退和其他平台竞争压力的打击。然而，他们面临二线制造商的攻击，巩固其在PND行业的市场份额，并将业务扩展到不同的平台，如汽车OEM汽车导航，网络PND和智能手机。 2009年是许多PND供应商进入互联PND市场的里程碑。嵌入在PND中的GSM模块首先在欧盟引入，其次是北美。网络化PND将形成高端PND产品线，并通过提供网络内容服务为PND供应商提供常规收入来源。 2010年，将推出更多连接的PND产品，其订阅价格将具有竞争力。但TomTom目前处于覆盖网络服务的最佳位置。 TomTom已将其PND产品网络从高端扩展到中端。此外，Garmin最终在欧洲推出了首个联网PND，随后在美国推出了该产品。根据iSuppli的数据，2009年便携式导航设备（PND）市场发展缓慢，经历了一系列重大变革，将重塑导航行业。由于智能手机和车载嵌入式系统等其他导航平台的竞争加剧，价格大幅下跌。 2009年，全球PND系统收入比2008年下降了23％。苹果公司的iPhone提供TBT导航，而谷歌发布了TBT应用程序，这在2009年加剧了PND的竞争压力。与此同时，PND行业宣布网络产品应对不断上升的竞争威胁。由于这一意想不到的变化，中国新兴的PND市场似乎面临着比其他地区更短的产品生命周期。市场尚未成熟，但似乎已经超过了增长的高峰期。尽管增长放缓，但2009年获得许可的PND至少有一个好消息：据中国最大的PND供应商新科称，山寨产品的市场份额有所下降。该公司预计，随着西方市场的经验，PND市场将继续整合，最后三大品牌控制着60-70％的市场。所谓的山寨机是指在中国生产的假冒和盗版产品。在过去，品牌PND供应商无法在成本方面对抗山寨PND。然而，由于硬件和授权地图现在非常便宜，品牌PND也可以比山寨产品便宜，同时提供更好的质量和服务。因此，这种变化带来的低利润率将逐渐推动山寨PND退出市场。对于授权的PND供应商，是时候寻找生存和保持可持续增长的方法了。其中一个出口是生产网络化PND，提供类似于汽车导航系统的用户体验，但价格低得多。事实上，许多PND供应商，如MTY，CityExpress和Shinco，正在采用这种方法。使用GPRS / CDMA / GSM网络，这些供应商的PND可以提供一键呼叫到客户服务中心，提供目的地下载，基于实时交通信息优化路线，并提供手动消息服务。