最近，一家英国咨询公司进行了一项调查。调查显示，如果欧盟希望在未来十年内有效减少汽车尾气的碳排放，那么欧盟应依靠新能源汽车的优势，积极推动电动汽车和混合动力汽车的发展。为了实现这个目标。由咨询公司进行的调查是由绿色和平交通与环境部委托，并在路透社的监督下进行的。根据调查数据，如果混合动力汽车和传统汽车的比例能够达到平衡，估计欧盟将在2025年实现预定的平均汽车碳排放量目标70g / km的目标。额外的1,615欧元（当量）到人民币13,727元），消费者在每辆混合动力汽车上的花费将在未来三年内节省在汽油费中。此外，如果电动汽车和混合动力汽车在汽车市场中所占的比例可以分别达到7％和22％，那么欧盟的碳排放目标也有望达到70g / km。但是，环保主义者希望将2025年汽车的碳排放标准进一步降低至60g / km。据了解，汽车行业的产品周期大约为五至七年，这足以使各种汽车制造商适应新的市场变化并提出解决方案。如果汽车平均碳排放量达到60g / km，则电动汽车的市场份额至少需要达到24％。但是，根据国际清洁运输委员会的数据，2010年欧洲混合动力和电动汽车的市场份额仅为1％和0.1％。据了解，美国政府已经制定了2025年车辆平均燃油经济性的标准，这将是2011年标准的两倍。同时，欧盟已经聚集了高科技水平的研究中心。这家德国豪华汽车制造商认为，这种策略可能存在漏洞。该公司可以生产低碳高碳高端车型，同时可以生产低碳小野。欧盟有关部门发布了最新法规，要求所有主要加油站提供清洁能源，例如充电服务点，氢燃料和天然气燃料，以实现环保能源的普及。此外，该部门还表示将在2013年底发布有关碳排放标准的白皮书。