据报道，苹果正在与许多名为激光雷达的自动驾驶汽车传感器供应商进行讨论，这是其首款乘用车开发进度中的一个重要里程碑。媒体指出，苹果多年来一直在研究自动驾驶汽车项目，并为复杂的系统开发了大多数必要的软件，底层处理器和人工智能计算机程序算法。该公司从事无人驾驶汽车项目已有多年历史，并且已经为这种复杂的系统开发了大多数必要的软件，底层处理器和人工智能算法。该知情人士说，就像在iPhone上一样，苹果正在寻找外部供应商，为计划中的自动驾驶汽车提供关键硬件。正在进行的讨论表明，苹果尚未确定激光雷达的首选供应商，并且它可能正在酝酿一系列选择，包括大量定制版本的传感器，因为它正在朝着汽车设计的发展方向发展。这表明最终产品将花费数年时间。自2017年以来，苹果一直在加利福尼亚州的公共道路上对其机器人axi技术进行测试。它的测试车的第一个版本是经过改装的雷克萨斯SUV，它使用了激光雷达堆叠的现成组件，但是最近这已经变得更加个性化了。但是，值得注意的是，与几年前相比，苹果的自动驾驶汽车系统有所改进，但仍落后于竞争对手。去年，苹果公司的测试车在加州行驶了18,800多英里，每145英里就进行了手动控制。相比之下，Waymo行驶了628,839英里，需要人工干预才能越过每30,000英里。很难确定何时发布。苹果拥有一支由汽车内饰，车身，变速箱和电池专家组成的团队，并且正在努力最终推出这款汽车。据彭博社报道，在公司内部，员工认为这样的发布至少要等五年。另一位消息人士称，负责自动驾驶汽车硬件的苹果关键经理本杰明·里昂（Benjamin Lyon）早些时候离开了公司，前往一家太空和卫星创业公司。目前尚不清楚这可能对苹果在交付商用车方面的进展产生什么影响。即使在苹果寻找供应商的同时，它也在与数家不同的汽车制造商就潜在的制造和其他外包合作协议进行谈判。它曾与现代汽车集团的姊妹公司现代汽车公司和起亚汽车公司讨论了汽车制造计划，但这些讨论在几周前已中止。两家汽车制造商最近表示，他们尚未与苹果进行谈判。